Van het de Machinesmateriaal van Shitan van de Jinzhoustad Co. Ltd.
Plaats van herkomst: | Jinzhou, China |
Merknaam: | SHITAN |
Certificering: | ISO |
Modelnummer: | Shitant1 |
Min. bestelaantal: | 1 reeks |
---|---|
Prijs: | Customzied Quotation list |
Verpakking Details: | 1*20 FCL |
Levertijd: | 5 dagen na vooruitbetaling |
Betalingscondities: | Western Union, T/T |
Levering vermogen: | de reeks van 2000/jaar |
Productnaam: | OEM Rubber de Chassislandingsgestel van het Kruippakjerek voor Hydraulische Boringsinstallatie | Merk: | Shitan |
---|---|---|---|
Ladingscapaciteit: | Aangepast | OEM: | Aanvaardbaar |
Toepassing: | Boringsinstallaties | Sleutelwoorden: | Dragers, Kruippakjes, Spoor, vervoerder |
Grondstof: | Legeringsstaal | MOQ: | 1 reeks |
Motor: | Hydraulische Motor | Garantie: | 12 maand |
Lading Capcity: | Aangepast | Na de saeldienst: | Videosteun |
Hoog licht: | OEM het Landingsgestel van het Kruippakjespoor,OEM Rubberkruippakjespoor,Boorrig crawler track undercarriage |
OEM Rubber de Chassislandingsgestel van het Kruippakjespoor voor Hydraulische Boringsinstallatie
Rubber het Landingsgestelbeschrijving van het Kruippakjespoor
Het rubberspoorchassis is meestal geschikt voor de kleine lichte industrieën en de kleine industrieën van techniekmachines. De lichte industrie verwijst over het algemeen naar landbouwmachines binnen één tot vier ton. De industrie van bouwmachines wordt meestal gebruikt in de kleinschalige boorindustrie
De rubberdetails van het Landingsgesteltechnologie van het Kruippakjespoor
Productnaam | Spoorlandingsgestel |
Theoretische snelheid | 0~10 (Km/h) |
Vier toestellen, vooruit 3 en achteruit 1 Veelvoudige snelheid, één hoogte en één met lage snelheid |
|
Rangcapaciteit | 20 ° bergopwaartse 20 ° bergaf 20 ° het omvergooienhoek 25 |
Spoorgrootte | 2.3*1.65m Aan de grond zettende lengte 1.6m |
Spoorspecificaties | 3.3*1.85m*0.5m |
Ladingscapaciteit | 4MT |
Rubber het Landingsgestelhoofdlijnen van het Kruippakjespoor
1. Het steunt het gewicht van de belangrijkste motor en heeft de functie van het voorwaartse en achterwaartse draaien en het lopen.
2. Het staalspoor heeft het doven behandeling, met hoge hardheid en duurzaamheid ondergaan.
3. Uitgerust met een ingebouwd de reisreductiemiddel met lage snelheid van de torsiemotor, heeft het hoogte die prestaties overgaan.
4. Het het lopen kader is hoogst gestructureerd en stijf, en door te buigen en gemaakt te verwerken.
5. Het ondersteunende rol en gidswiel keurt Diep GroefKogellager goed, dat met vet van onderhoud en olie het vullen tijdens gebruik in één keer gesmeerd en vrij is.
6. De dubbele verzegelende structuur op het schachteind zorgt ervoor dat de smeerolie zonder lekkage wordt verzegeld en modder en water kan verhinderen de wielholte in te gaan.
7. Het ondersteunende wiel, het gidswiel, en de drijftoesteltanden allen worden gemaakt van legeringsstaal en het doven behandeling gemaakt, resulterend in goede slijtageweerstand
Rubber het Landingsgesteltoepassing van het Kruippakjespoor
De chassis van het staalspoor: Het spoorchassis bestaat uit een hydraulisch lopend reductiemiddel (het lopen motorassemblage), staal (rubber) sporen, kettingssporen, aandrijvingswielen, gidswielen, en het steunen wheelsComposed van belemmeringsketen wielen, spanningsweefsels, enz. Het heeft de kenmerken van compacte structuur, betrouwbare prestaties, duurzaamheid, geschikte verrichting, eenvoudige bescherming, laag energieverbruik, en goede economie. ben van toepassing
De installatie van de ankerboring, de boringsinstallatie van de waterput, roterende straal voegende installatie, onderaan de installatie van de gatenboring, de installatie die van de tunnelboring, horizontale Richtingboring, graafwerktuig, slakken machine harken, die machine, verrichtingskanaal op grote hoogte, landbouw een tunnel graven. Mechanische en andere categorieën.
Rubber het Landingsgestel Werkomgeving van het Kruippakjespoor
(1) de temperatuur van het rubberkruippakje is over het algemeen tussen -25° + 55°.
(2) het zout van chemische producten, olie en zeewater zal het verouderen van het spoor versnellen. In zulk een milieu, zou het spoor vaak moeten worden schoongemaakt.
(3) het wegdek met scherpe uitsteeksels (zoals staalbars, stenen, enz.) kan het rubberspoor beschadigen.
(4) de randsteen, de sleur of het ongelijke wegdek van de weg zullen barsten op het grond zijpatroon van de spoorrand veroorzaken. Deze barst kan blijven worden gebruikt zonder het staalkoord te verwonden.
(5) het Grint en de grintbestrating zullen vroege slijtage van de rubberoppervlakte in contact met het load-bearing wiel veroorzaken om een kleine barst te vormen. De strenge vochtigheid zal binnenvallen, veroorzakend het kernijzer om weg en de staaldraad aan onderbreking te vallen.
Contactpersoon: cathy
Tel.: 13343314303