De Voordelen van het spoorkruippakje voor de Industriemachines

De voordelen van sporen zijn:

1. Aan de grond zetten is lager dan druk, die de grond beschermen

Gebruikend een zwabber om de vorming van een ploeglaag in droog land te vermijden, grondvochtigheid te bewaren en droogte te verhinderen; Het verhinderen van schade aan de harde bodemlaag op padiegebieden en het verzekeren van normale cultuur van padiegebieden; De specifieke druk van wieltractor het aan de grond zetten is drie keer dat van schoentractor. Het experiment toont aan dat het totstandkomingstarief van landbouwgrond na wordt samengeperst door wieltractor slechts 30% -40% is, terwijl het totstandkomingstarief na wordt samengeperst door schoentractor 80% -90% kan nog bereiken; De wielsleur van padievelden beïnvloedt ook het overplanten en het oogsten van zaailingen, en veroorzaakt zelfs de grond om onophoudelijk te verdiepen, makend het onmogelijk te cultiveren.

2. Sterke tractie en duidelijke voordelen in diep ten val brengende en gewicht-dragende verrichtingen

De tractiekracht van een aanhangwagen met hetzelfde gewicht is 1.4-1.8 keer dat van een wielaanhangwagen. In termen van tractieefficiency, is de maximumtractieefficiency van een tractor op wielen 55-65%, en dat van een gevolgde tractor kan 70-80% bereiken. Dit betekent dat voor tractoren met dezelfde paardekracht, het efficiënte vermogen van de motor van de wielaanhangwagen door 15% meer dan dat van een aanhangwagen wordt verloren.

3. Uitstekende pascapaciteit en het beklimmen van capaciteit

De kruippakjetractoren, wegens hun laag zwaartepunt en grote coëfficiënt van adhesie, hebben goede hellingsstabiliteit tegen het ten val brengen en het glijden, evenals kleine draaiende straalmanoeuvreerbaarheid en sterke off-road het beklimmen capaciteit. Zij hebben beter aanpassingsvermogen dan rijden aanhangwagens voor landbouw en terrasvormige verrichtingen op bergachtige en heuvelige gebieden, vooral wanneer uitgerust met rubbersporen, behoren zij tot al machines van de terreinverrichting.

Zijn grootste nadeel is zijn langzame drijfsnelheid, die tijdens overgangen zeer ongelegen is. Alle staalsporen kunnen het wegdek ernstig ook beschadigen, en sommige gebieden beperken gevolgde tractoren van wordt gebruikt op de weg.