Van het de Machinesmateriaal van Shitan van de Jinzhoustad Co. Ltd.
Plaats van herkomst: | Jinzhou, China |
Merknaam: | SHITAN |
Certificering: | ISO |
Modelnummer: | Shitant1 |
Min. bestelaantal: | 1 reeks |
---|---|
Prijs: | Customzied Quotation list |
Verpakking Details: | 1*20 FCL |
Levertijd: | 5 dagen na vooruitbetaling |
Betalingscondities: | Western Union, T/T |
Levering vermogen: | de reeks van 2000/jaar |
Productnaam: | Verschillende van het het Landingsgestelkruippakje van het Ontwerpenstaal het Spoorchassis voor Bori | Merk: | Shitan |
---|---|---|---|
Ladingscapaciteit: | Aangepast | OEM: | Aanvaardbaar |
Toepassing: | Boringsinstallaties | Sleutelwoorden: | Dragers, Kruippakjes, Spoor, vervoerder |
Grondstof: | Legeringsstaal | MOQ: | 1 reeks |
Motor: | Hydraulische Motor | Garantie: | 12 maand |
Lading Capcity: | Aangepast | ||
Hoog licht: | Verschillend het Kruippakjespoor van het Ontwerpenstaal,Verschillend het Spoorlandingsgestel van het Ontwerpenkruippakje,het roestvrije Landingsgestel van het Kruippakjespoor |
Verschillende van het het Landingsgestelkruippakje van het Ontwerpenstaal het Spoorchassis voor Boringsinstallatie
Productomschrijving
De chassisassemblage van het staalspoor. Het product wordt wijd gebruikt in staal gevolgde het lopen mechanismen zoals techniekmachines, geologische onderzoek en boringsmachines, mijnbouw en vervoersmachines, en kan speciaal volgens de daadwerkelijke behoeften van klanten worden ontworpen en worden geproduceerd.
De Details van producttechnologie
Type: 3 T/3.5T |
Emmergrootte: 2200*1700*500 mm |
Grootte: 3400 *1720*1500mm |
Kruippakjemateriaal: Rubbermateriaal |
De lengte van de spoorgrond: 1600mm |
Het laden &unloading methode: Hydraulische stortplaats |
Motorgrootte: 1115 |
Toesteltype: trekbalk |
Toestel: +3 voorwaartse gear+1-achteruit |
De hoogte van de bodem van de emmer aan de grond: 700 mm |
Leidingsmethode: De leiding van de koppelingsrem |
Beginmethode: Elektrisch begin |
Snelheid: 0-18 Kilometer per uur |
De grootte van de kruippakjebreedte: 1630 mm |
Producthoofdlijnen
De structurele prestatieskenmerken van de chassis zijn als volgt: 1. Het steunt het gewicht van de belangrijkste motor en heeft de functie van het voorwaartse en achterwaartse draaien en het lopen. 2. Het staalspoor heeft het doven behandeling, met hoge hardheid en duurzaamheid ondergaan. 3. Uitgerust met een ingebouwd de reisreductiemiddel met lage snelheid van de torsiemotor, heeft het hoogte die prestaties overgaan. 4. Het het lopen kader is hoogst gestructureerd en stijf, en door te buigen en gemaakt te verwerken. 5. Het ondersteunende rol en gidswiel keurt Diep GroefKogellager goed, dat met vet van onderhoud en olie het vullen tijdens gebruik in één keer gesmeerd en vrij is. 6. De dubbele verzegelende structuur op het schachteind zorgt ervoor dat de smeerolie zonder lekkage wordt verzegeld en modder en water kan verhinderen de wielholte in te gaan. 7. Het ondersteunende wiel, het gidswiel, en de drijftoesteltanden allen worden gemaakt van legeringsstaal en het doven behandeling gemaakt, resulterend in goede slijtageweerstand
Producttoepassing
De chassis van het staalspoor: Het spoorchassis bestaat uit een hydraulisch lopend reductiemiddel (het lopen motorassemblage), staal (rubber) sporen, kettingssporen, aandrijvingswielen, gidswielen, en ondersteunende wielen
Samengesteld uit belemmeringsketen wielen, spanningsweefsels, enz. Het heeft de kenmerken van compacte structuur, betrouwbare prestaties, duurzaamheid, geschikte verrichting, eenvoudige bescherming, laag energieverbruik, en goede economie. ben van toepassing
De installatie van de ankerboring, de boringsinstallatie van de waterput, roterende straal voegende installatie, onderaan de installatie van de gatenboring, de installatie die van de tunnelboring, horizontale Richtingboring, graafwerktuig, slakken machine harken, die machine, verrichtingskanaal op grote hoogte, landbouw een tunnel graven. Mechanische en andere categorieën.
Product het Werk Aandacht
(1) het is verboden om scherp op de concrete grond of de harde weg te draaien, anders zal de spoorkern worden gedragen en het riemlichaam zal worden verdraaid.
(2) wanneer het kruising van de rand, is het noodzakelijk om zich vooruit bij met lage snelheid te bewegen recht aan de rand. Wanneer het kruising van de rand met een hoogte meer dan 10 cm, is het noodzakelijk om een springplank te gebruiken, anders kan het spoor weg vallen of worden beschadigd.
(3) het is verboden om scherp lange tijd op de grintweg te lopen en te draaien, anders zal het spoor worden versneld, worden gedragen en zijn gebarsten.
(4) werk niet aan rotte gebieden, anders zal het spoor zal het reizende mechanisme modder accumuleren en maken en gras verwarren uitglijden, beïnvloedend de normale bedrijfsvoering.
De werkomgeving is als volgt:
(1) de temperatuur van het rubberkruippakje is over het algemeen tussen -25° + 55°.
(2) het zout van chemische producten, olie en zeewater zal het verouderen van het spoor versnellen. In zulk een milieu, zou het spoor vaak moeten worden schoongemaakt.
(3) het wegdek met scherpe uitsteeksels (zoals staalbars, stenen, enz.) kan het rubberspoor beschadigen.
(4) de randsteen, de sleur of het ongelijke wegdek van de weg zullen barsten op het grond zijpatroon van de spoorrand veroorzaken. Deze barst kan blijven worden gebruikt zonder het staalkoord te verwonden.
(5) het Grint en de grintbestrating zullen vroege slijtage van de rubberoppervlakte in contact met het load-bearing wiel veroorzaken om een kleine barst te vormen. De strenge vochtigheid zal binnenvallen, veroorzakend het kernijzer om weg en de staaldraad aan onderbreking te vallen.
Contactpersoon: cathy
Tel.: 13343314303