All Terrains stalen onderwagen op rupsbanden met aangepast laadvermogen

Voor Al het Spoorlandingsgestel van het Terreinenkruippakje met Aangepaste het Laden Capaciteit

Het Landingsgestelproductomschrijving van het kruippakjespoor

Het rubberspoorchassis is meestal geschikt voor de kleine lichte industrie en de kleine industrie van bouwmachines. De lichte industrie is over het algemeen landbouwmachines binnen 1 ton aan 4 ton. De industrie van bouwmachines wordt hoofdzakelijk gebruikt in de kleine boorindustrie.

Van het het Landingsgestelproduct van het kruippakjespoor de Details van Technologie

Van het het Landingsgestelproduct van het kruippakjespoor de Hoofdvoordelen

1. Stabiliteit. Dank aan de kruippakjestructuur, de kruippakjechassis kan zeer goede stabiliteit wegens zijn groot contactgebied met de grond hebben wanneer het lopen in toepassing, en kan ervoor zorgen dat zijn lopend effect zeer stabiel is.

2: Verrichting. Hoewel vergeleken met de chassis van andere structuren, loopt het kruippakjechassis bij een lagere snelheid, maar van zijn specifieke prestaties, kan het een snellere lopende snelheid nog bereiken, en kan aan de eisen volledig voldoen van iedereen in termen van het runnen van snelheid.

3: Verrichting. In termen van de specifieke prestaties van de kruippakjechassis in de toepassing, kan het duurzame verrichting krachtens zijn eigen structuur en prestatiesvoordelen bereiken.

De Toepassing van Cralwerchassis

De assemblage van kruippakjechassis wordt hoofdzakelijk gebruikt voor speciale gelegenheden, zoals militaire parade, tanks, pantserwagens, enz. Wat zijn voordelen zijn: het rubberspoor heeft de voordelen om de grond, het rubberspoor het lopen systeem, trilling met geringe geluidssterkte, de lage, het comfortabele berijden, enz. te beschermen. Het is geschikt voor situaties met hoge snelheid en vele overdrachten, en bereikt de alle-wegprestaties. De betrouwbare elektroinstrumenten en het volledige controlesysteem van de machinestatus verstrekken betrouwbare verzekering voor de bestuurder om correct te werken

wegens de verschillende gebruiksmethodes en de grondvoorwaarden, zeer ook varieert het beroepsleven van rubberspoor. In het algemeen, is zijn gemiddeld leven ongeveer 2000 uren. Nochtans, wanneer het werken in rots of gemakkelijk versleten milieu, zal de levensduur worden gehalveerd; In tegendeel, zal het beroepsleven in een beter milieu worden verdubbeld. Wanneer de gebruiker het spoor en de chassis controleert, vergeet niet opnieuw drijven om het de olieniveau en netheid te controleren. Dit deel is gemakkelijk om worden genegeerd, en er is gewoonlijk minder verlaten olie.

Aandacht wanneer het gebruiken van de rubberspoorchassis:

(1) de de diensttemperatuur van rubberspoor is over het algemeen tussen - 25 and+55 ℃.

(2) het zoutgehalte van chemisch product, olie en zeewater zal het verouderen van rubberspoor versnellen. In dit geval, zou het spoor na gebruik moeten worden schoongemaakt.

(3) het wegdek met scherpe uitsteeksels (zoals staalbars, stenen, enz.) zal leiden tot rubberspoorverwonding.

(4) de rand, de sleur of het ongelijke wegdek van de weg zullen barsten op het aan de grond zettende zijpatroon van de rubberrand van spoorchassis veroorzaken. Deze barst kan blijven worden gebruikt wanneer het niet het staalkoord beschadigt.

(5) het grint en de grintbestrating zullen vroege slijtage op de rubberoppervlakte van het dragende wiel veroorzaken en zullen kleine barsten vormen. In ernstige gevallen, veroorzaakt het waterbinnendringen kernijzer om weg en staaldraad aan onderbreking te vallen

Specifieke vereisten om materiaalinstallatie te boren

1. De lengte, de hoeveelheid, en het stichtingstype van diverse machinelogboeken moeten zouden worden bepaald gebaseerd op het type van materiaal, het boren ontwerphoek, diepte, en regionale voorwaarden.

2. Ongeacht het gebruik van houten basissen, kanaalstaal, of I-Straal machines, zijn hun lay-outvereisten stabiel, vierkant, en horizontaal. De dwars verbindende bouten van elk deel zouden moeten met wasmachines worden uitgerust en met noten worden aangehaald om de lagercapaciteit van de stichting en de stabiliteit van het materiaal te verbeteren;

3. In diepe kuilbouw, als de laag van de stichtingsrots niet vast is, zou de concrete stichting in de vier benen van de boortoren, de boringsinstallatie, de machtsmachine, en de lagere uitgravingskuil moeten worden gegoten.

4. De installatieopeenvolging van het boren van materiaal is de boringsinstallatie (middenschacht), machtsmachine, modderpomp, en ander hulpmateriaal;

5. De bouten van de de boringsinstallatie en basis van de machtsmachine zijn geïntegreerd met de kruising van de het hout en de machinedwarsbalken van het machinebed;

6. Installeer de boringsinstallatie zodat het centrum van het kroonblok (of voorrand), het centrum van de verticale schacht (of het centrum van de roterende lijst), en het centrum van het boorgat in een rechte lijn zijn;

7. Wanneer het installeren van de middenschacht, zouden de machtsmachine, en de modderpomp, als de riemtransmissie wordt gebruikt, de afstand tussen elk deel aangewezen moeten zijn, en de riemschijf zou moeten worden gericht;

8. De installatie van bouten voor divers materiaal en hulpmateriaal moet met wasmachines worden uitgerust en worden aangehaald;

9. Nadat de installatie van divers materiaal wordt voltooid, moet het team relevant personeel voor inspectie en goedkeuring organiseren. Slechts nadat de van de installatiekwaliteit en veiligheid beschermingsapparaten samenkomen kunnen de vereisten borend zijn begonnen.