Hydraulisch van het de Ladingskruippakje van het Motorsysteem 3MT het Spoorlandingsgestel Met hoge weerstand

3 MT-het Spoorlandingsgestel van het Ladingscapaciteit Aangepast Kruippakje

Productomschrijving

Het wordt gemaakt van legeringsstaal met hoge weerstand, en is samengesteld uit verzegelde spoorkettingen. De spoorschoen wordt bevestigd op de spoorverbinding met bouten met hoge weerstand, en de verbinding van het kettingsspoor en het spoor worden lichtjes gedrukt samen met de koker van het kettingsspoor op de manier van interferentiepasvorm. Dit voertuig gebruikt een spoor met een hoogte van 135mm. Het spoor van het spoor wordt lichtjes verzegeld met een speciale rubberring om zand, water en andere schurende deeltjes en corrosieve media te verhinderen de het koppelen oppervlakte van de relatieve omwenteling in te gaan. Dit nieuwe type van spoor heeft zeer de levensduur van het spoor verbeterd. Zelfs als het voor de verrichting van het rotsbroodje wordt gebruikt, kan het de bovenmatige slijtage en het slangachtige fenomeen van het spoor ook vermijden.

De Details van producttechnologie

Productvoordelen

1: goede stabiliteit. Dank aan de kruippakjestructuur, de kruippakjechassis kan zeer goede stabiliteit wegens zijn groot contactgebied met de grond hebben wanneer het lopen in toepassing, en kan ervoor zorgen dat zijn lopend effect zeer stabiel is.

2: snelle verrichting. Hoewel vergeleken met de chassis van andere structuren, loopt het kruippakjechassis bij een lagere snelheid, maar van zijn specifieke prestaties, kan het een snellere lopende snelheid nog bereiken, en kan aan de eisen volledig voldoen van iedereen in termen van het runnen van snelheid.

3: duurzame verrichting. In termen van de specifieke prestaties van de kruippakjechassis in de toepassing, kan het duurzame verrichting krachtens zijn eigen structuur en prestatiesvoordelen bereiken.

Producttoepassing

De assemblage van kruippakjechassis wordt hoofdzakelijk gebruikt voor speciale gelegenheden, zoals militaire parade, tanks, pantserwagens, enz. Wat zijn voordelen zijn: het rubberspoor heeft de voordelen om de grond, het rubberspoor het lopen systeem, trilling met geringe geluidssterkte, de lage, het comfortabele berijden, enz. te beschermen. Het is geschikt voor situaties met hoge snelheid en vele overdrachten, en bereikt de alle-wegprestaties. De betrouwbare elektroinstrumenten en het volledige controlesysteem van de machinestatus verstrekken betrouwbare verzekering voor de bestuurder om correct te werken

wegens de verschillende gebruiksmethodes en de grondvoorwaarden, zeer ook varieert het beroepsleven van rubberspoor. In het algemeen, is zijn gemiddeld leven ongeveer 2000 uren. Nochtans, wanneer het werken in rots of gemakkelijk versleten milieu, zal de levensduur worden gehalveerd; In tegendeel, zal het beroepsleven in een beter milieu worden verdubbeld. Wanneer de gebruiker het spoor en de chassis controleert, vergeet niet opnieuw drijven om het de olieniveau en netheid te controleren. Dit deel is gemakkelijk om worden genegeerd, en er is gewoonlijk minder verlaten olie.

Product het Werk Aandacht

(1) het is verboden om scherp op de concrete grond of de harde weg te draaien, anders zal de spoorkern worden gedragen en het riemlichaam zal worden verdraaid.

(2) wanneer het kruising van de rand, is het noodzakelijk om zich vooruit bij met lage snelheid te bewegen recht aan de rand. Wanneer het kruising van de rand met een hoogte meer dan 10 cm, is het noodzakelijk om een springplank te gebruiken, anders kan het spoor weg vallen of worden beschadigd.

(3) het is verboden om scherp lange tijd op de grintweg te lopen en te draaien, anders zal het spoor worden versneld, worden gedragen en zijn gebarsten.

(4) werk niet aan rotte gebieden, anders zal het spoor zal het reizende mechanisme modder accumuleren en maken en gras verwarren uitglijden, beïnvloedend de normale bedrijfsvoering.

(5) als de stenen of de buitenlandse kwesties tussen het spoor en het onderstel binnengaan, onmiddellijk de verrichting tegenhouden en de stenen of de buitenlandse kwesties verwijderen.

(6) die na het werken aan het strand of in het gebied met chemische producten wordt bestrooid, zal het spoor op tijd worden gewassen.

Spoorregelaar

De spoorregelaar wordt gebruikt om de strakheid van het spoor aan te passen. Het is samengesteld uit steun, onstabiel wapen, schachtkoker, wormtoestel, worm, schroef, wrijvingplaat en ring. De graad van spoorspanning heeft een grote invloed op tank het drijven en het spoorleven. Het spoor is te vast of te los. De verschillende gebruiksmilieu's vereisen verschillende strakheid van het spoor. Als het drijven op een harde weg, zou het spoor moeten worden gespannen; Wanneer het drijven op woestijngebieden, zou het spoor los moeten worden gespannen. Bovendien aangezien de slijtage van de spoorspeld en het gat van het speldoor stijgt, zal het spoor ook los worden. om de juiste spanning van het spoor te handhaven, is het noodzakelijk om de spoorregelaar te gebruiken om de strakheid van het spoor aan te passen. Dit moet de spoorspanning veranderen door de afstand tussen de inductor en het drijfwiel met behulp van de spoorregelaar te veranderen. De spoorregelaar maakt de inductorschommeling in een bepaalde positie achterwaarts, en de inductor is vanaf het drijfwiel, zodat wordt het spoor gespannen; De spoorregelaar maakt de inductor vooruit in een bepaalde positie slingeren, en het spoor wordt los.